Глава Совета безопасности РФ Николай Патрушев назвал нецелесообразным строительство глубоководного порта Печенга в Мурманской области, — сообщает источник The Moscow Post .
Якобы, по мнению Патрушева, строительство порта в этом месте может помешать действиям Северного Флота. Тем не менее, у недовольства Патрушева могут быть и другие причины. В частности, действия генерального директора ОАО УК «Международный Морской порт «Печенга» (ООО УК «ММПП») Василия Тараканова.
Управляющая компания, которая должна была решить все вопросы, связанные со строительством порта появилась еще в 2008 году. С 2012 года Совет Директоров компании возглавил двоюродный брат президента России Владимира Путина Игорь. Об этом писал портал » би-порт «. Тем не менее, ряд вопросов это не сняло. Так почему же, несмотря на безусловный авторитет и профессионализм Игоря Путина строительство глубоководного порта никак не начнется?
Бурная деятельность Тараканова
Василий Тараканов — личность в Мурманске довольно известная. Дело в том, что его можно назвать весьма общительным человеком. В свое время человек с такими же именем и фамилией даже активно участвовал в обсуждениях некоторых тем на местных форумах.
Однозначно утверждать, что это тот самый Тараканов, конечно нельзя, но если человек представляется Таракановым в обсуждении вопросов портостроительства, ведет себя как Тараканов, то можно предположить, что это тот самый Тараканов и есть.
И уже на этом месте у здраво мыслящего человека возникает ряд вопросов. Дело в том, что некоторые комментарии этого Тараканова можно назвать только, мягко говоря, популизмом.
К примеру в 2013 году в комментарии под статьей на ресурсе » bloger51 » он якобы написал следующее: «В самое ближайшее время заработает сайт:pechengaport. Com. «.
На календаре 2019 год. сайта не существует до сих пор. Многие ли из граждан РФ готовы доверить человеку строить порт, если он даже с созданием сайта не смог справиться?
Один из примеров комментариев, которые еще в 2013 году оставлял человек, представляющийся Василием Таракановым
Впрочем, возможно, Василию Тараканову просто некогда было заниматься еще и сайтом. Ведь помимо ООО УК «ММПП» он руководит еще многими другими ООО, а также является их учредителем.
С такой-то насыщенной жизнью, еще и за Мурманскую область всей душой радеть под силу далеко не каждому человеку. Вот только финансовые показатели некоторых ООО и АО, которые возглавляет этот достойный человек выглядят несколько подозрительно.
Взять, к примеру, АО «Немезида». Основным видом деятельности этого АО является в том числе, подготовка строительной площадки. Видимо, для порта Печенги, хотя достоверно сказать нельзя.
Компании, которыми руководит Василий Тараканов выглядят весьма и весьма неоднозначно. А их учредители — еще более неоднозначно выглядят
Компания стоит 0 (ноль) рублей. Может быть, Тараканов просто хочет поживиться за счет государства? Ведь учредителями АО «Немезида» являются ЗАО «Сервис Плюс» и ЗАО «Баланс Сервис» с недостоверным адресом регистрации. То есть, по сути, это могут быть банальные фирмы-пустышки, предназначенные исключительно для вывода средств.
Кто в этих ЗАО бенефициар, какие у них на самом деле цели разобраться сложно. Можно, конечно, поверить, что цели исключительно благородные. Но лучше бы, наверное, как следует проверить?
Может быть, Николай Патрушев, к слову, уже и проверил, поэтому и против строительства порта под руководством Василия Тараканова?
Ведь по данным издания » КоммерсантЪ «, 49% ООО УК «ММПП» принадлежит ООО «Ринг» . А это компания Тараканова и есть. Что это значит? В первую очередь, то, что этот предприниматель собирается получать личную прибыль от проекта, который, естественно не обойдется без государственного финансирования.
Кстати неизвестно бенефициаром чего именно является Тараканов и на что он живет, ведь прибыль ООО «Ринг» в 2017 году составила все те-же традиционные 0 рублей и стоит она все те же традиционные 0 рублей.
И этому человеку кто-то всерьез собирается доверить многомиллиардный проект? Ведь, если в 2007 году стоимость порта, по данным НК «Севнефть», была 1,5 миллиарда евро, то сколько он может стоить в 2019?
Вероятнее всего, именно из-за дороговизны, НК «Севнефть», которая тоже собиралась строить порт Печенга, и отказалась от проекта. Посчитали, подумали, решили, что дорого и не потянут.
Но с Таракановым-то точно все получится, ведь он так похож на сообразительного человека.
Видимо, именно так должны выглядеть финансовые показатели компании, которой в теории может принадлежать 49% крупного российского порта?
Впрочем, есть еще один вариант: можно предположить, что Василий Тараканов прекрасный предприниматель и очень умный человек. Но очень не любит платить налоги. Правда неизвестно какой из вариантов хуже для страны, ведь неуплата налогов является серьезным преступлением и за это вполне можно и нужно посадить в тюрьму.
Но по слухам, опубликованным пользователем живого журнала » bloger51 «, люди, знающие Василия Тараканова лично без улыбки, якобы, о нем не вспоминают. Слухам, конечно, можно верить далеко не всегда, но учитывая некоторую общую тональность его выступлений, в это можно поверить
С комсомольским напором?
При этом, в свое время среди потенциальных инвесторов всерьез назывались южнокорейские и китайские крупные компании. И даже Компании из Омана. Вопрос рассматривался на заседании Морской коллегии.
То есть, строительство порта Печенга — это действительно важный для страны вопрос, который можно и должно обсуждать на самом высоком государственном уровне. Но, наверное, его все-таки стоит решать без Василия Тараканова. Ведь в лучшем случае этот вопрос будет обсуждаться года эдак до 3000-ого.
В худшем — будут украдены или безвозвратно потеряны миллиарды рублей. Впрочем, судя по реплике Николая Патрушева, вопрос по напористому Тараканову может быть решен в самое ближайшее время.
Внимание! Мнение авторов может не
совпадать с мнением редакции. Авторские
материалы предлагаются читателям без
изменений и добавлений и без правки ошибок.
Саранча на новом поле