Глава «Роснефти» Игорь Сечин при обсуждении с президентом Владимиром Путиным планов работ по в Арктической зоне и развитию верфи «Звезда» доложил, что пока с компанией Леонида Михельсона не подписаны контракты на строительство судов. Об этом сообщил корреспондент The Moscow Post . Сечин пытается помешать партнерству «Газпрома» и «НОВАТЭК» по освоению участков в Карском море?
Наконец-то стала ясна истинная причина постоянного наезда Игоря Сечина на главу «НОВАТЭК» Леонида Михельсона. И это, видимо, обычная зависть, в народе именующаяся просто «жаба», которая, порой, так душит, что аж сил нет. Даже на встрече с президентом не можешь сдержаться.
Сначала Игорь Сечин, как положено, рассказал об успехах «Роснефти», а когда президент спросил про верфь «Звезда», от которой зависит освоение Севморпути, доложил, что для ее устойчивой и прибыльной работы необходимо заказов на 160 судов. На сегодняшний день «Роснефть» заказала 25, «Газпром» -5, «Совкомфлот -5, «Росморпорт» -1. А вот «НОВАТЭК», с которым идет обсуждение финансовых условий, типа еще думает.
Простая арифметика показывает, что заказ «НОВАТЭК» 14-15 газовозов погоды для судоверфи «Звезда» не сделает. Для ее нормального функционирования нужны заказы на 124 судна. И где будет их брать Игорь Сечин, одному ему известно. А, может, и нет. Как вариант, может он решит, используя свое влияние, «нагнуть» государственные банки?
В конец сентября прошлого года ВТБ и Сбербанк подписали меморандум о выделении 300 млрд руб. «Росатому» на строительство ледоколов «Лидер», в целесообразности чего очень сильно сомневались эксперты. Сегодня стало известно, что 100 млрд руб. готов дать «ВЭБ. РФ». Происходит что-то невероятное. Судоверфь, инвесторами которой являются «Роснефть», «Роснефтегаз» и «Газпромбанк», еще не построена. А госбанки уже готовы выделять деньги на строительство судов.
Затраты на строительство «Звезды» оцениваются в 202 млрд руб., на конец февраля было направлено 75 млрд руб. Ввод в строй первой очереди уже перенесли с 2018 г. на 2020 г. Неудивительно, что Игорь Сечин нервничает и ищет виноватого в возможном провале проекта. А Леонид Михельсон упорно не хочет строить суда на «Звезде», поэтому на роль виноватого он подходит лучше всего. А тут еще и информация о совместном предприятии «НОВАТЭК» и «Газпрома» всплыла. Для Сечина теперь Михельсон виновен вдвойне?
Проект «НОВАТЭК» и «Газпром нефть»?
Арктический шельф всегда был зоной интересов госкомпаний, так как лицензии на месторождения по закону могут принадлежать только им. Однако после введения санкций стало трудно привлечь иностранные инвестиции. «Роснефти» и американской ExxonMobil пришлось свернуть свои шельфовые СП, а проекты с итальянской Eni были приостановлены на неопределенный срок. А тут вдруг Михельсон со своим «НОВАТЭК».
Вместе с «Газпром нефть» компания Леонида Михельсона собирается создать совместное предприятие (СП), куда войдут участки в Карском море вдоль побережья Ямала. Сейчас лицензии на них принадлежат «Газпрому», но он готов передать их «Газпром нефти». Та внесет их в СП и получит долю 51%, Михельсон свою внесет денежными средствами на развитие проекта. «НОВАТЭК» может стать первой российской частной компанией, которая может получить доступ к арктическому шельфу.
Лица, имеющие отношение к участниками будущего СП, отмечают, что переговорный процесс идет очень сложно. Наверное, для принятия окончательного решения необходимы какие-то резолюции или согласие других сторон. И вот тут мог вступить в игру Игорь Сечин, который, видимо, совсем не заинтересован, чтобы «НОВАТЭК» получил доступ к шельфу. На это могут быть серьезные причины, хотя и «зуба» Сечина на Михельсона из-за верфи «Звезды» достаточно.
Почему сопротивляется Михельсон?
В отличие от Игоря Сечина, который свободно распоряжается деньгами государственной компании «Роснефть», Леонид Михельсон — владелец частной компании и ему хочешь, не хочешь, а надо просчитывать экономическую составляющую проекта. Именно поэтому он и не вошел в консорциум инвесторов «Звезды». За что Михельсону попенял президент Владимир Путин. Типа строит Михельсон суда за границей, потому что участником консорциума «Звезды» не является.
Дело в том, что строительство судов на «Звезде» обходится дороже, чем в Южной Корее и других верфях России. В конце прошлого года Леонид Михельсон все-таки дал согласие на строительство 14-15 газовозов Arc7, однако после представленных расчетов, видимо, прозрел. Один газовоз мог обойтись Михельсону в $383 млн только в том случае, если бы верфь «Звезда» был загружена остальными заказами, в противном случае головное судно стоило бы $698 млн – два раза дороже, чем в Южной Корее. Такими расчетами делятся эксперты.
Леонид Михельсон деньги свои считать умеет?
Вот это да! Почему заказчик «НОВАТЭК» должен зависеть от загруженности верфи «Звезда»? Это – вообще не проблема Леонида Михельсона. При незагруженной верфи и заказе 15 газовозов сразу головное судно ему обходилось бы в $602.9 млн. Разница с корейцами – очень существенная.
А что если Игорь Сечин будет строить суда в Южной Корее, а выдать их за построенные на «Звезде»? И получить 30% компенсации из федерального бюджета. На 15 газовозах эта сумма составит 60 млрд руб. А Михельсону что с этого? Контракт на строительство судов собирались подписать в марте. Этого не произошло, о чем Игорь Сечин и доложился Владимиру Путину.
«Палки» Сечина в «колеса» Михельсона?
На стороне Игоря Сечина в конфликте с Леонидом Михельсоном, видимо, выступал и глава Минпромторга Денис Мантуров. В мае прошлого года был принят закон, что с 1. Января 2019 г. перевозкой нефти и газа могут заниматься только суда, построенные в России. Это решение активно поддержал глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, которого считают человеком Игоря Сечина.
«НОВАТЭК» заказывала на Выборгском заводе, входящем в ОСК, ледокол «Обь». Его сдача планировалась в 2018 г., однако была перенесена на май 2020 г. Не являлась ли задержка при строительстве ледокола методом давления на Леонида Михельсона со стороны Игоря Сечина через Алексея Рахманова?
14 марта Дмитрий Медведев подписал распоряжение, которым разрешается отгружать из порта Сабетта на Ямале СПГ на любые суда. До этого перевозить грузы п Северному морскому пути (СМП) разрешалось только под российским флагом. Фактически газовозы, заказанные на «Звезде», стали «НОВАТЭК» не нужны, однако договор об их строительстве подписан. И от него вроде бы отказываться не собираются.
Сейчас у «НОВАТЭК» есть 15 танкеров, построенных на корейских верфях и их хватит для вывоза СПГ. Новые суда могут понадобиться для новых проектов «НОВАТЭК». Игорю Сечину все-таки удалось добиться своего?
Однако на встрече с Владимиром Путиным он решил подстраховаться. А может, уже тогда знал об СП «НОВАТЭК» с «Газпром нефтью». Президент попросил докладывать ему о ситуации в «НОВАТЭК» и можно не сомневаться, что Игорь Сечин обязательно это сделает. Будущее СП пока еще тоже под вопросом. Не шла ли речь о допуске «НОВАТЭК» на шельф на встрече Владимира Путина и главы «Роснефти»?
Внимание! Мнение авторов может не
совпадать с мнением редакции. Авторские
материалы предлагаются читателям без
изменений и добавлений и без правки ошибок.
