Росжелдор подписал соглашение на строительство железной дороги «Северный широтный ход» (СШХ) с управляющей компанией (УК) СШХ и дочкой РЖД «КРП-Инвест». Об этом сообщил корреспондент The Moscow Post. Учредителем УК СШХ является компания «Сецтрансстрой» Юрия Рельяна.
Его заместитель Владимир Токарев может быть связан с «криминалом». Кому достанутся миллиарды рублей?
Грандиозный проект, возможно, попал в руки мошенников. Стоимость строительства дороги – 113 млрд руб. Из них государство выделяет 12.7 млрд руб., акционеры внесут 1.8 млрд руб., 97.2 млрд руб. концессионеры предполагают взять в кредит. Его может предоставить ВТБ. Комментарии излишни. «Попилить» на проекте можно будет немало.
Такие подозрения возникают, если проанализировать состав участников концессионного соглашения. Одним из учредителей компании «КРП-Инвест» является ГУ «Желдорреммаш МПС России», ликвидированное еще в 2004 г. Получается, что 34% акций принадлежит компании, которой уже нет? Тогда кому они могут принадлежать?
На сегодняшний день существует только одно АО «Желдорреммаш», которое якобы является 100% «дочкой» РЖД. Однако управляющей компанией «Желдорреммаша» является ООО «Локотех», единственным учредителем которого является кипрская компания «Тасмонеро Инвестментс Лимитед».
Ее бенефициаром может быть олигарх Искандер Махмудов, его след находится через компанию «Локотех-севис», которой также управляет «Локотех».
«Трасмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева является одним из главных подрядчиков РЖД. Оба эти бизнесмена неоднократно подозревались злыми языками в связях с криминальными структурами, а также в выводе денег из «Кузбассразрезугля». Прибыль предприятия за 2009 г. составила 7.7 млрд руб., а в российский бюджет не попало ни копейки.
Об этом писало The Moscow Post. Никого не смущает такой подрядчик? И не ждет ли подобная участь СШХ?
Самое интересное, что «Спецтрансстрой» также может быть проектом Искандера Махмудова. В прошлом году компания стремительно ворвалась в число основных подрядчиков РЖД. Кто бы ее туда так просто пустил? На сегодняшний день у компании договоров с РЖД на сумму 30 млрд руб.
Руководит компанией Юрий Рельян, его заместитель — Владимир Токарев, оба были зам. министров регионального развития и ЖКХ. Наверное, именно через Токарева осуществляется связь с Искандером Махмудовым. Экс-чиновник еще в 2004 г. работал в структуре РЖД «Вагонреммаше», который мог быть под контролем Махмудова. «Спецтрансстрою» подконтрольна компания УК «ТЮС», у которой контракты с РЖД на 61 млрд руб.
Казалось бы, что тут особенного. Получает фирма от РЖД миллиардные контракты и что? А опасность заключается в том, кто стоит за фирмой и в личностях, которые ей руководят. Репутация Владимира Токарева далеко небезупречна. Сколько миллиардов рублей от полученных бюджетных денег может осесть в частных карманах?
Изящная схема Токарева?
Недавно наше издание вскрыло схему Владимира Токарева, по которой он вывел из собственного предприятия 6 млн руб. Принадлежащая бизнесмену фирма «ТД Траст Капитал» дала их в долг фирме «Туполев Эстейт 4», также принадлежащей Токареву. После этого «ТД Траст Капитал» переуступило права своего долга фирме «Главстройинвест» (ГСИ), которая тоже принадлежит Токареву.
И одновременно переуступила права требования долга некоему Руслану Шлиончаку вместе с правом на обращение в Третейский суд. Шлиончак в него обратился и взыскал с «Туполев Эстейт 4» 6 млн руб., которые получил в мае. А в июле ГСИ обратилась с иском к «Туполев Эстейт 4» о взыскании с нее денег. Которые, естественно, не получила. Зачем эта комедия?
А все очень просто! Деньги были выведены из «Туполев Эстейт 4» частному лицу и обналичены. Шлиончака считают адвокатом семьи Токаревых. Значит, деньги могли оказаться у него в кармане. Однако надо же снять подозрение с ГСИ. Для этого она и подала в суд, который в иске отказал, так как деньги уже уплачены и свои обязательства «Туполев Эстейт 4» выполнила.
В этой схеме были задействованы лица, которые аффилированы между собой. Шлиончак был конкурсным управляющим фирмы «Яуза Эстейт». А ее учредителями были Василий Билоха и Евгений Недосенко. Первый — учредитель «Туполев Эстейт 4», а второй ранее был гендиректором «Туполев Эстейт 4», а сейчас работает в компании «Спецтрансстрой». Сколько еще подобных схем есть у Владимира Токарева?
Когда Владимир Токарев пришел работать в «Спецтрансстрой», то ГСИ сразу заключила с ней контракт на 631 млн руб. Вскоре он был разорван. ГСИ осталась должна 523 млн руб. Естественно, что никто их отдавать не собирался. Сейчас ГСИ банкротится, организация находится с процессе ликвидации. Вот и еще одна схема Токарева, по которой он, возможно, заметает следы. Не будет ли она применена при строительстве СШХ?
Чего может бояться Токарев?
Свою империю, в которую могло входить более 40 фирм, Владимир Токарев создал в 2009-2018 г. Его фирмы работали на него и тогда, когда он был чиновником министерства с 2009 г. по 2013 г. Наверное, это позволяло отдавать хлебные подряды своим организациям.
По предположениям экспертов, Токарев мог обеспечить компании, входящие в ГСИ, контрактами на сумму 4.5 млрд руб. Его прибыль могла составить 250 млн руб. И это только на привлеченных субсидиях, выделенных регионам РФ в рамках программы благоустройства дворовых территорий под патронажем Президента РФ. Если эксперты правы, то Владимир Токарев – очень смелый человек. Даже президент России Токареву не страшен?
Есть еще одна схема, в создании которой подозревают Владимира Токарева. Некие компании заключили с «Федеральным лицензионным центром при «Росстрое». (ФГУ ФЛЦ) договор на разработку никому не нужного программного обеспечения. Сумма контракта — 1 млрд руб. А потом ФГУ ФЛЦ был ликвидирован Токаревым. Сколько денег ему могло достаться?
К Владимиру Токареву придут силовики?
После министерства Токарев пошел работать в Русгидро. ГСИ заключила с ней договоров на сумму 2 млрд руб., а работ было выполнено только на 460 млн. руб. Сколько денег могло осесть в карманах Токарева? Поговаривают, что он мог заработать и на восстановлении Южной Осетии, в чем участвовала ГСИ. Якобы она могла обналичить $3 млн руб. А они могли пойти на покупку дорогой недвижимости Токаревым в Москве. И почему это никто не смог доказать?
В 2014 г. Токарев чуть не попался. Игорь Албин, тогда министр регионального развития, написал заявление в МВД по поводу неисполнения фирмой «ИЦ Курсом» своих обязательств. Подозревали, что долю в фирме мог иметь ставленник Владимира Токарева. Организованая проверка, видимо, выявила его вину, но дело было замято. Поговаривают, что заинтересованные лица сейчас пытаются добиться повторной проверки. Она может стать причиной прихода к Токареву силовиков?
Владимиру Токареву пока почему-то все сходит с рук. Есть подозрение, что его могут использовать криминальные структуры в своих целях. Именно поэтому бизнесом Токарев занимается, а вот на государственную должность вернуться никак не может. Силовики знают, на кого он может работать? А почему же тогда не пресекают его деятельность? Или покровители Токарева, возможно, в лице того же Искандера Махмудова, плотно сотрудничающего с Сергеем Чемезовым и Сергеем Собяниным, в России сильнее закона?
Если это так, то судьба СШХ – незавидная. Дорога, конечно, построена будет. Только какой ценой? Может, еще не поздно все переиграть и найти других подрядчиков? В числе которых имя Владимира Токарева значиться не будет.
Внимание! Мнение авторов может не
совпадать с мнением редакции. Авторские
материалы предлагаются читателям без
изменений и добавлений и без правки ошибок.
Как застройщик А101 превращает русский лес в русское поле