Слушания по делу петербургского олигарха Дмитрия Михальченко должны начаться уже в октябре. За две недели до начала процесса стало известно, что львиная доля активов порта Бронка перешла в руки семьи экс-руководителя ФСО России Евгения Мурова. Был ли это стратегический шаг со стороны бизнесмена с целью защитить любимое детище или это плата за молчание силовика-тяжеловеса, разбиралась .
Путь к морю
Команда Дмитрия Михальченко вовсю готовится к финальному бою — судебному процессу в Кингисеппском городском суде. Последние события, разыгравшиеся вокруг суда, были не в пример показательными. Следствию не удалось перенести слушания в Москву. Команда Михальченко и его «группа поддержки» устроили ему по этому поводу небольшой «пердимонокль». Но это была лишь разминка перед настоящей битвой. В том, что олигарх собирается драться до последнего, сомневаться не приходится. Ведь у него за спиной — порт Бронка.
Еще в самом начале следствия по делу контрабанды элитного алкоголя источники «Преступной России» выдвигали версию о том, что любимое детище Михальченко — порт Бронка — предмет истинной и настоящей торговли, происходящей за кулисами следственных действий. По информации источников, именно Бронка была названа в качестве цены свободы для петербургского бизнесмена. Правда, знающим людям было понятно, что Дима Крикун скорее даст распилить себя на кусочки, чем расстанется с Бронкой. Уже после того, как стало понятно, что ему вот-вот предъявят обвинение по ст. 210 (организация преступного сообщества), сомнений не оставалось — Михальченко никому ничего не отдаст. Ибо вокруг порта прекратилось всяческое жужжание слухов и домыслов. Иными словами, вдруг Бронку требовать перестали.
Такое затишье подразумевало, что следующий шаг команды Михальченко будет решающим и показательным. Так и произошло: на днях стало известно, что треть контейнерного терминала Бронки отошла Людмиле Муровой, супруге экс-главы Федеральной службы охраны (ФСО) РФ, генерала Евгения Мурова. А руководящий пост в компании, владеющей Бронкой, занял внук генерала Никита Муров.
Людмила Мурова
Для стивидорного бизнеса в Петербурге, таким образом, прозвенел очень громкий звонок, направленный в первую очередь в сторону ОАО «Морской порт» Владимира Лисина. Над его империей вновь замаячил призрак Центра Электронного Декларирования в Бронке и полный контроль над растаможиванием практически всех грузов на Северо-Западе.
Надо отметить, что несомненное присутствие в этом бизнесе такой грозной фигуры, как экс-глава ФСО Евгений Муров, означает серьезные перестановки на шахматной доске экспорта-импорта грузов. Надо отметить, что его приход в порт неслучаен. Генерал в этом бизнесе был давно. И все, кому надо, об этом знали. Еще в бытность свою главой ФСО, именно он давал разрешение Михальченко на проект Единого Центра Документов (как мы писали) как раз под строительство порта Бронка. Такие подарки просто так не делаются. Кроме того, недавний скандал с прослушкой того же самого ЕЦД показал, что здание было вполне профессионально напичкано самой что ни на есть шпионской аппаратурой. И эти масштабные работы были выполнены в период постройки здания. В этой ситуации даже непосвященному в тонкости оперативных разработок становится понятно, что работали тут соответствующие структуры. Таким образом, информация, по всей видимости, тоже входила в ответный «дружественный жест» со стороны олигарха.
Наша
справка
Проект «Бронка» был одобрен еще в 2009 году. Именно тогда правительство Санкт-Петербурга приняло решение о проектировании и строительстве многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) в Бронке, на окраине Ломоносова. Возводить новый аванпорт «Морского порта «Санкт-Петербург» взялась холдинговая компания «Форум» в лице дочерней фирмы «Феникс», ставшей инициатором и инвестором проекта.
Неоправданные надежды
Недавние скандалы с портом Усть-Луга и последующим уголовным преследованием целого клана высокопоставленных контрабандистов в большой мере свели на нет многочисленные коммерческие затеи разных кругов и элит. Уж очень много пересекалось тонких силовых линий в этом знаковом месте. А рядом со всем этим, на песке причала можно было обнаружить следы новых туфель турецкого олигарха Джабраила Караарслана. В общем и целом, дело о контрабанде приняло неприятный, скандальный и политически вредный оттенок в условиях санкций.
Наша
справка
Освоить эти края (Усть-Лугу и Бронку) собирались давно. Усть-Луга привлекала военных еще в период Первой мировой войны, когда там собирались разместить стратегическую военную базу Балтийского флота. Тем не менее Усть-Лужский проект, в который было вложено около 15 миллиардов рублей, вложенных средств, как говорят, не оправдал. Тогда правительство снова решило вернутся к идее Бронки, куда смогут заходить суда неограниченного тоннажа. Идея пошла вперед после визита в Усть-Лугу в 2011 году Сергея Иванова и Игоря Сечина.
События, которые повлек за собой арест Дмитрия Михальченко, автоматически вычеркнули Усть-Лугу из обширного круга деятельности, что задело многие бизнес- интересы. Так, некоторые издания даже писали по этому поводу, что дело Михальченко стало «поводом для выяснения отношений внутри руководства силовых структур».
Евгений Муров
Именно из-за этой истории своего поста лишился и глава ФСО Евгений Муров. Его покровительство Дмитрию Михальченко уже перестало быть секретом. Затишье вокруг порта Бронка в первые месяцы после его ареста и слухи один другого мрачнее насчет различных фамилий интересантов, готовых вырвать Бронку из рук бывшего «губернатора 24» в любой момент, — все это не прибавляло здоровья. Однако группы, активно муссирующие эти слухи, совершенно забыли, что сбрасывать со счетов генерала КГБ Негодова, который в опалу не попадал, и пока раздавались громкие крики и заявления, тихо, по-особистски, продолжал делать свое дело и наращивать мощности, — явная политическая слепота.
Китайский дрифт
И в этой ситуации, как мы уже сообщали, менеджерам ООО «Феникс» (руководящая компания порта Бронка) удалось увести из-под носа выгодный контракт у команды олигарха Владимира Лисина. Что было сделано весьма показательно. Иными словами, Бронка растет и даже потихоньку процветает.
Дмитрий Михальченко
Естественно, с началом судебного процесса над Михальченко процветание порта может свестись к бульканью воды в пустых причалах. Именно для этого в деле появились родственники именитого генерала Мурова. Для всех, «кто в теме», это был знак: «чужие здесь не пройдут». Одно дело — посадить зарвавшегося олигарха, а другое дело — посягнуть на такую монументальную фигуру, как Евгений Муров. Отставка главы ФСО в этом случае никакой роли не играет, ведь на поле действия всегда остаются десятки портфелей с многотомным компроматом, связи и политические должники. В общем, все то, чем не могут располагать в полной мере все олигархи и бизнес-группы вместе взятые.
Приход членов семьи Мурова в акционеры Бронки был вполне показательным заявлением. Особенно интересным это заявление становится в условиях недавнего прибытия сухогруза «Лянь Суа Хун» китайской компании COSCO, которая, к слову, является мировым лидером в секторе навалочных и генеральных грузов.
Порт Бронка
Это был первый в истории китайско-российских торговых взаимоотношений визит. Судно прошло транзитом по Северному морскому пути и доставило в наши края оборудование для строительства метрополитена.
Наша
справка
Китайская компания СOSCO SHIPPING SPECIALIZED CARRIERS Co., Ltd. осуществила транзитный проход по трассе СМП с заходом в российский порт, исполняя решения глав государств России и Китая, достигнутые в ходе двусторонней встречи в Пекине в мае 2017 года.
На официальной встрече представителей порта Бронки и китайской стороны было заявлено о дальнейшем развитии отношений. Вряд ли подобные отношения были бы возможны без волевого одобрения сверху, ведь речь идет о стратегических политических партнерах страны. И тем более вряд ли к руководству компании были бы допущены «левые» люди, а не проверенная в боях личная гвардия носителя этой самой политической воли.
Для всех остальных (силовиков, нелегальных коммерсантов и представителей стивидорного бизнеса) этот день был «черной пятницей». Ибо совершенно понятно, что Бронка вступает на взлетную полосу политических решений.
