Илья Трабер пошел на абордаж?

Бывший подводник "авторитетный антиквар" Илья Трабер готовится к захвату порта Усть-Луга?
10.10.2018 в 15:40
Около 4 мин чтения

Илья Трабер пошел на абордаж?

Холдинг Константина Гончарова «Новотранс» подал жалобу на торги по продаже активов ОАО «Транспортно-логистический комплекс» («ТЛК»), — сообщает корреспондент The Moscow Post. Гончаров обвиняет организаторов аукциона в препятствии к участию в нем. Аукцион уже откладывался несколько раз из-за отсутствия участников.

ОАО «ТЛК», которое владеет 74% АО «МТП Усть-Луга», ранее принадлежало семье Валерия Израйлита, содержащегося на данный момент под стражей.

Он обвиняется в хищениях средств, предназначенных на развитие порта Усть-Луга. Между тем, часть активов «ТЛК» уже может находиться в руках структур, связанных с предпринимателем Ильей Трабером.

Активы за бесценок?

После того, как «Транспортно-логистический комплекс» был признан банкротом, а его владелец обосновался в следственном изоляторе, долги «ТЛК» перед «Сбербанком» в размере 5 миллиардов рублей выкупило ООО «Грос Ритейл». Ну как выкупило. Через цепочку ООО, конечным собственником ООО «Грос Ритейл» является «Сбербанк».

Так как сделки по выкупу долгов, как правило, осуществляются с дисконтом, то зачем «Сбербанку» занижать стоимость и так принадлежащих ему активов? Дальше — больше. ООО «Грос Ритейл» перепродает долг офшору «МЕЙПЛ ВУДЛЕНД ЛИМИТЕД», а тот, в свою очередь, уступает его ООО «Новые коммунальные технологии» (НКТ).

Судя по всему, итоговый дисконт получился гораздо больше, чем 50% стоимости. И это при том, что активы ОАО «Транспортно-логистический комплекс» оцениваются приблизительно в 10 миллиардов рублей.

Кто пустил активы Валерия Израйлита «по рукам»?

Кто-то в руководстве «Сбербанка» очень хотел, чтобы активы «ТЛК» оказались у ООО «НКТ»? Нет ли в подобной схеме признаков умышленного нанесения вреда государственной компании? Ведь активы Валерия Израйлита являются доходными, более того — с увеличивающейся в перспективе доходностью. Почему они не остались в собственности «Грос Ритейл»?

«Атомоход» Трабер уже «вошел» в Усть-Лугу?

ООО «НКТ» становится субарендатором имущества, принадлежавшего «ТЛК». А это. помимо перегрузочного комплекса «ЮГ-2″ со всей инфраструктурой, » еще и право аренды более чем 200 гектаров портовой территории. Вишенкой на торте становится право требования долга к АО «Морской торговый порт Усть–Луга» на 740 миллионов рублей. Кому же принадлежит компания, так удачно «влезшая», в бизнес, по некоторым оценкам генерирующий 2 миллиарда рублей дохода в год?

Итоговый бенефициар прячется в кипрском офшоре «ДОЛОМАНА ХОЛДИНГ ЛИМИТЕД», которому принадлежит 45% акций ООО «НКТ». Вероятно, за офшором стоит сам Трабер. Надо отдать ему честь — остальные члены «пиратской команды» подобраны почти идеально. Хоть книжку пиши.

Владельцы ООО «Новые коммунальные технологии» или «пиратская команда капитана Трабера»?

, хорошо знакомый Траберу еще с конца 80-ых. Похоже, будет выполнять обязанности «старпома». И, возможно, отвечать за связи с «авторитетной» частью общественности, когда самому Траберу будет недосуг.

Рамис Дебердев, судя по всему, будет отвечать за сами портовые активы. Он — совладелец » Лесного терминала Фактор», который работал в Усть-Луге еще до официального открытия нового порта. Местный предприниматель, хорошо знакомый со спецификой и стивидорным бизнесом. «Не без греха», когда-то вел бизнес с Семеном Кузьминым, которого обвиняли в моошенничестве. Об этом писал портал 47news.

, которого многие связывают с гендиром «Сбербанк Капитала» Ашотом Хачатурянцем. Неужели именно Пупко мог договориться о таком удачном приобритении активов?

, хороший юрист. И, наконец, таинственная незнакомка, эдакая Арабелла Бишоп, . Возможно, она представляет интересы чиновников, «продавивших» эту сделку.

Трабер не смог пройти мимо?

Порт Усть-Луга многие называют новыми морскими воротами северо-запада России. Илью Трабера называют по-разному, причем далеко не всегда лестно. В частности, Трабера кличут «теневым владельцем» всех морских калиток, дверей и ворот северо-запада России. Насколько этот титул является лестным и заслуженным — вопрос дискуссионный.

Тем не менее, каждый может оценить забавную иронию — в связях с преступными группировками все кому не лень подозревали вероятного претендента на АО «МТП Усть-Луга», а в следственном изоляторе «Лефортово» сидит прежний владелец порта, , подозреваемый в хищениях аж 1,5 миллиардов рублей.

Одни утверждают, что вернулся в Санкт-Петербург потому, что европейские правоохранительные органы стали обращать на него слишком уж пристальное внимание. В частности, в Испании его называли одним из фигурантов дела «русской мафии», во Франции и Монако связывали с тамбовской ОПГ. Говорят, что уехав в Европу, он жил под несколькими паспортами.

Да как жил, говорят! Исторические особняки — Трабер, якобы, начинал свою коммерческую деятельность с торговли антиквариатом, поэтому к предметам искусства испытывает слабость, яхты, лошади благородных кровей, гоночные автомобили, Монте-Карло… К слову, в княжестве Монаке Трабер, якобы, персона нон-грата из-за связей с фирмой «Сотрама».

Но, возможно, Илья Трабер увидел шанс завладеть еще одним ценным «призом» — портом Усть-Луга? Многие утверждают, что у бывшего офицера-подводника Трабера авантюрный склад ума. Так что почему бы и нет? Тем более, что активы ОАО «ТЛК» сейчас вроде как «ничейные».

У кого «отжимают» актив?

В отличие от пиратов из книжек Саббатини, Трабер, судя по всему, ничуть не романтического склада ума личность. И «лакомый кусок» порта Усть-Луги уходит не из рук обвиняемого в хищении государственных денег Валерия Израйлита. А из рук «Сбербанка», собственником которого является государство. Именно его связывают с «грабительской приватизацией» ОАО «Морской порт Спб», прибыль от которого и по сей день оседает в офшорах с непонятными бенефициарами. Ну как «непонятными», каждая портовая крыса знает фамилию Трабер, но тем не менее бенефициары не выяснены.

То, что на данный момент происходит с торгами по продаже активов ОАО «Транспортно-логистический комплекс» похоже на искусственное занижение цены актива, который должны «перехватить» компании, связанные с Трабером. Государству, пока не стало слишком поздно, следует внимательнее присмотреться к жалобе холдинга «Новотранс»? Или эпоха » пиратских абордажей» в России еще не закончилась?

logo

Оперативная публикация информации сайта в канале Telegram ↓

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Илья Трабер пошел на абордаж?